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Crossmax SLR Disc

クロスカントリーの世界で認められた高性能

マヴィック独自のISM 3Dテクノロジー（スポーク間だけでなくリムサイドも削ることで軽量化を実現）を採用したクロスマックスSLR DISCは、最大限に低慣性化を追求。素早い加速性とダイレクトな操作性で、かつてないダイナミックな走りを手にすることができます。

リムの軽量化による低慣性がダイナミックな走りを実現

ISM3D加工により、リム重量368g：チューブレス完全対応
ダブルバテッドスポークにより、徹底した軽量化

優れた剛性による確実なペダリング

左右非対称リム（フロント＆リア）と、さらにワイドなディッシュアングルにより、より優れた剛性を実現
オーバーサイズフロントアクスルにより、確実なハンドリング性能を実現

クイックリリース、15mmスルーアクスルに対応

アタッチメントにより9mmクイックリリースと15mmスルーアクスルに対応
20×110mm専用バージョンあり：最適化されたハブにより、重量をセーブして確実なコントロール性能を実現

重量: 1520 g （ペア）

フロント: 690 g

リア: 830 g	他の製品と比較
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リム

Fore
SUP
カラー：ダブルアナダイズ、ブラックリム、シルバーISM
ディスクブレーキ専用形状
バルブホール径：6.5 mm
内寸：17 mm、左右非対称形状（フロント、リア）
素材：マクスタル
重量削減：ISM 3D

スポーク

カラー：ブラック
スポーク取り：フロント　2クロス、リア　イソパルス
スポーク数：フロント、リア24
ニップル：M7アルミニウム、ブレーキリング
形状：ストレートプル、ブレード、ダブルバテッド（フロント、リア反フリー側）
素材：ジクラル

ハブ

FTS-X　スチール
QRM+
カラー：レッド
フロント＆リアボディ素材：オーバーサイズアルミニウム
フロントアクスルサイズ: 15x100mm
フロントアクスル素材：アルミニウム
リアアクスルサイズ：9,5x135
リアアクスル素材：チタニウム、アルミニウム

互換性

ETRTO : 559x17C
HG 8/9-speed
タイヤ：USTチューブレスとチューブタイプ
ディスクブレーキ：インターナショナルもしくはセンターロック
フロントホイールマウント：15mmスルーアクスルもしくはクイックリリース（要アダプター）
リアホイールマウント：クイックリリース
推奨タイヤサイズ：1.0 to 2.1

付属品

9mmフォークサポート　（フロントホイール）
BX601チタニウムクイックリリース
UST バルブ、アクセサリー
エアロスポークホルダー（リアホイール）
コンピューターマグネット　（フロントホイール）
スポークレンチ（リアホイール）
ベアリング調整ツール　（リアホイール）
ホイールバッグ
取扱説明書、保証書

テクノロジー

Fore - フォー

航空力学から誕生したフォークテクノロジーは、リムの片側だけに「穴開け」しています。これにより、リムの剛性と耐久性が高まります。ホイールのパフォーマンスも向上します。またスポークの数を減らすことができる上、リムテープも必要なくなり、ホイールの軽量化が図れます。

FTS-X - Force Transfer System X

フリーホイールシステム。爪とセルフロッキングアクスルエンドネジが強化され、フリーホイールシステムがさらに消耗しにくくなります。

ISM3D - Inter Spoke Milling 3 Dimension

これまでのISMに、リムのサイドウオールまで削ることで、さらなる軽量化を実現。リムの剛性は確保したまま、より低慣性化することで、これまでに無いの走りを可能性にします。

Isopulse - イソパルス

ホイール両サイドのスポークテンションを均一化することによって、ホイールの安定性を高める新しいスポーク組のコンセプトです。

Maxtal - マクスタル

マヴィック専用のアルミニウム合金。より高性能なリムを作るため、アルミニウム合金「マクスタル」をPsohlneyと共同開発。「マクスタル」は同重量の6106アルミニウムと比べて30％強度が向上している素材です。

QRM+ - Mavic High Quality Bearings

最上級レベルのベアリングシステム。この密閉されたカートリッジベアリングは取り外しと微調整が可能なため、極めて滑らかな回転を求める精度の高い調整やあらゆる天候での走行を考えた堅めの調整など、目標とする性能に応じてホイールをすばやく調整できます。

SUP - Soudé Usiné Process

ベンディングの後、リムのジョイント部分を溶接。SUP加工を施したリムは、溶接部の抵抗力が90％向上します。また、継ぎ目のないジョイント部はスムーズなブレーキングを実現します。

UST - USTチューブレス

パンクのリスクを減らし、軽量化を実現、リムテープとチューブを用いないチューブレスタイヤ対応ホイールの設計コンセプト。

Zicral - ジクラル

耐久性が高く軽量なアルミニウム合金「ジクラル」製スポーク。同等の重量でジクラルスポークはステンレススポークより10％強度がアップしています。