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R-Sys

Light and Stiff

スポークが突っ張りの機能を持っていた第一世代の木製ホイール。１９世紀に発表された第二世代では、スチール製スポークが引っ張りの機能を持っていました。マヴィックが発表した革命的な”第三世代ホイール”では、チューブラーカーボンスポークが引っ張りと突っ張りの両方の機能を持っています。このため、軽量であると同時に高い剛性が提供されます。

サイクリストの全パワーをスピードに変える優れた剛性

_トラコンプテクノロジーにより強い負荷に対してスポークテンションを失わないために、高い剛性を誇ります
_最大限にリアのスポークアンブレラを広げることで高い横剛性を発揮します
_カーボンスポークはスチールやアルミニウムと比較して伸びにくい素材です

軽量で瞬時に加速が可能

_カーボンスポークはアルミニウムスポークよりも軽量です
_過度なスポークテンションを必要としないので、軽量なリムの形状とISM加工を実現できます (*ISM: インタースポークミリング)

The usual mavic's durability

_Tracomp technology allows a decrease of spoke tension to lower stresses on wheel element
_Mavic's experience: same required durability as any other Mavic'wheels

重量 (ED10): 1355 g （ペア）

フロント: 570 g

リア: 785 g

ＩＳＭ
カラー：シルバーアルマイト
ジョイント部：SUP
ドリリング：フォードリリング
バルブホール：6.5 mm
ブレーキ面： UBコントロール
リア：チューブラー22mm
リム高：フロント　22 mm/リア　25 mm 左右非対称
素材：マクスタル

スポーク

カラー：　ヌードカーボン
スポーク：フロントラジアル、リアラジアル（反フリー側）2クロス（フリー側）
ホール数：フロント16H／リア共20H
リアアクスル：アルミニウム
形状：チューブ形状、トラコンプテクノロジー
材質：ユニディレクショナルカーボンファイバー/ジクラル

ハブ

カラー：シルバー
フリー部： FTS-L、スチール
フロント／リア　ボディ：アルミニウム
フロントアクスル： 9 x 100
フロントアクスル：アルミニウム
ベアリング：ＱＲＭ＋
リアアクスル： 9 x 130

適合

ED10 (Campagnolo) ／M10 (Shimano, Sram)
ETRTO size: 622x15 c
タイヤ：チューブラ／クリンチャー
推奨タイヤ幅： 19 － 28 mm

付属品

BR601クイックリリース
スポークキー（リア）
スポークレンチ（リア）
トラコンプリング
ハブレンチ（リア）
ホイールバッグ
マグネット内蔵スポーク（フロント）
取扱説明書／保証書

technologies

Fore

リムの片側にのみドリル穴を開けているので、金属疲労に対して4倍の強度を誇ります。剛性が40％アップするので、エネルギーをロス無く路面へ伝達します。

FTS-L - Force Transfer System Light

より軽く、より強いハブにより、ホイール全体にエネルギーが伝達されます。

ISM - Inter Spoke Milling

Inter Spoke Milling（インタースポークミリング）

Maxtal

マヴィック専用アルミニウム、6106アルミニウムと比べて30％軽量

QRM+ - Qualité Roulements Mavic® Plus

Qualité Roulements Mavic Plus / Mavic Quality Bearings Plus（マヴィッククオリティベアリングプラス）

SUP - Soudé Usiné Process

溶接リムは強度に優れる。安定したブレーキングを実現

Tracomp

マヴィック独自の新しいテクノロジーチューブ形状カーボンユニディレクショナルスポークはトラクションとコンプレッションの両方に働きます。

UB Control - Usiné Brut Control

安定したブレーキング性能。

Zicral

スポーク素材に適したアルミニウム合金です。