R-Sys
トラコンプテクノロジーが初めて投入された、高剛性＆軽量ホイールの名作
カーボン製スポークを使用したトラコンプテクノロジー搭載のR-Sys。その性能は、あなたの走りをさらに加速させていくでしょう。補強が加えられたスポークは、さらに横方向からの衝撃などに対する耐久力を向上させながら、ほぼ同じ重量を維持しています。
―スポークとスポーク間のリム表面を削るISMテクノロジーによるリムの軽量化
―カーボンチューブ形状スポーク補強後も、同等の軽量化を維持
―カーボンチューブ形状スポーク補強後も、同等の軽量化を維持
―トラコンプテクノロジーによる抜群のパワー伝達性
―ISMテクノロジーにより、高剛性を維持しながら軽量化・低慣性化に成功
―ISMテクノロジーにより、高剛性を維持しながら軽量化・低慣性化に成功
―ブラックカラーのリム＋スポーク
―ハブとリム部分のデカールにはレッドカラーを採用
―スポークエンドには、ブラックとレッドを使用
―ハブとリム部分のデカールにはレッドカラーを採用
―スポークエンドには、ブラックとレッドを使用
Fore
SUP
UB Control
カラー：ブラックアナダイズド、レッドステッカー
バルブホール径：6.5 mm
リムハイト：フロント22 mm、リア25 mm左右非対称
素材：マクスタル
重量削減：ISM
カラー：カーボン、レッドニップル＆ヘッド（フロント、リア反フリー側）、ブラック（リアフリー側）
スポーク取り：フロント、リア反フリー側 ラジアル、リアフリー側 2クロス
スポーク数：フロント16、リア20
ニップル：M7アルミニウム、ドライスレッドロック
形状：トラコンプチューブラー（フロント、リアハンフリー側）、ストレートプル、ラウンド（リアフリー側）
素材：クロスユニディレクショナルカーボンファイバー（フロント、リア反フリー側）、ジクラル（リアフリー側）
FTS-L スチール
QRM+
カラー：レッド
フロント＆リアアクスル素材：アルミニウム
フロント＆リアボディ素材：アルミニウム
フロントアクスルサイズ：9x100mm
リアアクスルサイズ：9,5x130
ED10もしくはM10
ETRTO : 622x15C
タイヤ：クリンチャー
推奨タイヤサイズ：19 to 28 mm
BR601クイックリリース
コンピューターマグネット （フロントホイール）
スポークレンチ（リアホイール）
トラコンプリングツール
ベアリング調整ツール （リアホイール）
ホイールバッグ
取扱説明書、保証書
black
red
Fore - フォー
航空力学から誕生したフォークテクノロジーは、リムの片側だけに「穴開け」しています。これにより、リムの剛性と耐久性が高まります。ホイールのパフォーマンスも向上します。またスポークの数を減らすことができる上、リムテープも必要なくなり、ホイールの軽量化が図れます。
航空力学から誕生したフォークテクノロジーは、リムの片側だけに「穴開け」しています。これにより、リムの剛性と耐久性が高まります。ホイールのパフォーマンスも向上します。またスポークの数を減らすことができる上、リムテープも必要なくなり、ホイールの軽量化が図れます。
FTS-L - Force Transfer System Light
少ない部品構成で軽量でありながら、高い性能ももつハブのシステム。すべてのパワーは、アルミニウム一体成形のハブボディーに装着された２つのスチールの爪を通して伝達されます。
少ない部品構成で軽量でありながら、高い性能ももつハブのシステム。すべてのパワーは、アルミニウム一体成形のハブボディーに装着された２つのスチールの爪を通して伝達されます。
ISM - Inter Spoke Milling
スポークとスポークの間のリム表面を切削加工し、軽量化を図る“Inter Spoke Milling ”は、スポークの取り付け部は削らないので、剛性は損ないません。マヴィック独自の特許取得済みのコンセプトです。（US 6 402 256）
スポークとスポークの間のリム表面を切削加工し、軽量化を図る“Inter Spoke Milling ”は、スポークの取り付け部は削らないので、剛性は損ないません。マヴィック独自の特許取得済みのコンセプトです。（US 6 402 256）
Maxtal - マクスタル
マヴィック専用のアルミニウム合金。より高性能なリムを作るため、アルミニウム合金「マクスタル」をPsohlneyと共同開発。「マクスタル」は同重量の6106アルミニウムと比べて30％強度が向上している素材です。
マヴィック専用のアルミニウム合金。より高性能なリムを作るため、アルミニウム合金「マクスタル」をPsohlneyと共同開発。「マクスタル」は同重量の6106アルミニウムと比べて30％強度が向上している素材です。
QRM+ - Mavic High Quality Bearings
最上級レベルのベアリングシステム。 この密閉されたカートリッジベアリングは取り外しと微調整が可能なため、極めて滑らかな回転を求める精度の高い調整やあらゆる天候での走行を考えた堅めの調整など、目標とする性能に応じてホイールをすばやく調整できます。
最上級レベルのベアリングシステム。 この密閉されたカートリッジベアリングは取り外しと微調整が可能なため、極めて滑らかな回転を求める精度の高い調整やあらゆる天候での走行を考えた堅めの調整など、目標とする性能に応じてホイールをすばやく調整できます。
SUP - Soudé Usiné Process
ベンディングの後、リムのジョイント部分を溶接。SUP加工を施したリムは、溶接部の抵抗力が90％向上します。また、継ぎ目のないジョイント部はスムーズなブレーキングを実現します。
ベンディングの後、リムのジョイント部分を溶接。SUP加工を施したリムは、溶接部の抵抗力が90％向上します。また、継ぎ目のないジョイント部はスムーズなブレーキングを実現します。
Tracomp - トラコンプ
チューブ形状ユニディレクショナルカーボン製スポークは、引っ張り（トラクション）に強く、突っ張り（コンプレッション）にも強い。スポークの両端はリムとハブに固定されています。この新しいスポークのコンセプトは、トラクションのみならずコンプレッションにも働きます。
チューブ形状ユニディレクショナルカーボン製スポークは、引っ張り（トラクション）に強く、突っ張り（コンプレッション）にも強い。スポークの両端はリムとハブに固定されています。この新しいスポークのコンセプトは、トラクションのみならずコンプレッションにも働きます。
UB Control - UBコントロール
リムのブレーキ面をダイヤモンドツールで研磨したサイドウォールは左右平行となり、リムとブレーキシューの接触面に優れたグリップ力と、無駄のないスムーズなブレーキング性能をもたらします。
リムのブレーキ面をダイヤモンドツールで研磨したサイドウォールは左右平行となり、リムとブレーキシューの接触面に優れたグリップ力と、無駄のないスムーズなブレーキング性能をもたらします。
Zicral - ジクラル
耐久性が高く軽量なアルミニウム合金「ジクラル」製スポーク。同等の重量でジクラルスポークはステンレススポークより10％強度がアップしています。
耐久性が高く軽量なアルミニウム合金「ジクラル」製スポーク。同等の重量でジクラルスポークはステンレススポークより10％強度がアップしています。
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